梦天实验舱与天和核心舱顺利交会对接：洛阳轴承研究所为航天员撑起生命守护伞

　　据中国载人航天工程办公室消息，梦天实验舱发射入轨后，于北京时间11月1日4时27分，成功对接于天和核心舱前向端口，整个交会对接过程历时约13个小时。

　　“梦天”圆梦逐九天：洛阳轴承研究所为航天员撑起生命守护伞

　　这是梦天实验舱从19米停泊点向天和核心舱前向端口靠近的模拟图像。新华社发

　　11月1日，记者从洛阳轴承研究所有限公司(以下简称“轴研所”)获悉，由该公司配套研制的中国空间站梦天实验舱二氧化碳还原子系统的动力机构传动——轭异形组件、真空脂润滑轴承，为航天员撑起生命守护伞，助力中国航天向着星辰大海继续进发。

　　梦天实验舱全长17.88米，直径4.2米，起飞重量约23吨，是中国空间站三个舱段中支持载荷能力最强的舱段。其配置了13个标准载荷机柜工位，主要用于开展微重力和真空环境科学研究，可支持流体物理等前沿试验项目，堪称天宫的“梦工场”。

　　据了解，空间站里“一克水等于一克金”，航天员长期驻留太空，必须保障工作、生活用水。空间站二氧化碳还原系统主要是把航天员呼出的二氧化碳转化成可循环利用的再生水，是空间站环境控制与生命保障系统的6个子系统之一，也是技术难度最大的一个，被誉为生命保障系统建设的“最后一片砖瓦”。

　　“在空间站主体建造过程中，轴研所始终与中国航天员中心保持紧密协作，充分发挥轴承科研优势，助力飞天圆梦。本次研制配套的传动轭异形组件、真空脂润滑轴承，是梦天实验舱二氧化碳还原子系统的动力机构——真空压缩泵的传动核心，其通过复杂的多自由度耦合运动，为真空压缩泵高效回收和压缩二氧化碳提供核心动力。”轴研所特种轴承事业部有关负责人说。

　　据介绍，此前，轴研所作为中国载人航天工程长期配套单位，曾深度参与中国空间站工程建设，提供了多款自主研制的新型特种轴承组件及产品，包括在轨姿态控制系统飞轮轴承组件、长征五号B运载火箭涡轮泵用低温高速轴承、对日向心机构转动轴承组件、尿处理系统耐腐蚀轴承等。

　　轴研所有关负责人表示，下一步，轴研所将持续提升轴承研制实力，助力中国航天在逐梦太空的征途上奋勇向前。