价格战未能阻止汽车产销量下滑 今年一季度中国汽车销量下降6.7%

　　中汽协发文呼吁,应理性对待本轮汽车促销,市场应尽快回归正常秩序。但这种呼吁并不能解决汽车销量下滑和汽车产能过剩的问题。

　　　　近日，CNMO注意到，根据中国汽车工业协会最新发布的3月份汽车产销数据显示的信息，受益于短期促销等原因，在2023年3月份，国内汽车产销量分别达到258.4万辆和245.1万辆，环比分别增长27.2%和24%，同比分别增长15.3%和9.7%。不过，根据累计计算的2023年第一季度数据，从1月份至3月份，我国汽车产销累计完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%。此外，3月我国出口汽车36.4万辆，一季度累计出口汽车99.4万辆，同比增长70.6%。

　　值得一提的是，在2023年第一季度，中国汽车市场经历了一场规模较为庞大的价格战，有至少三十家汽车品牌均提供了不同程度的购车优惠活动，部分产品消费者甚至能够以优惠十几万元人民币的价格入手，仅有少部分汽车品牌明确表示不会降价或者推出价格保护措施。而且，成都和武汉等地也先后推出了最高十几万元的购车补贴，吸引了广泛的关注。

　　对于今年第一季度有中国汽车销量下降的情况，中汽协表示，一季度汽车行业进入促销政策切换期，传统燃油车购置税优惠政策的退出、新能源汽车补贴的结束等造成去年年底提前消费，相关接续政策尚不明朗，年初以来的新能源降价以及3月份以来的促销潮又对终端市场产生波动，使得汽车行业经济运行总体面临较大压力。汽车终端市场依然相对疲软，国内有效需求尚未完全释放，企业经营压力较大，行业稳增长任务十分艰巨。