每经记者 裴健如每经编辑 孙磊

据日本经济新闻报道，日本汽车销售协会联合会和全国轻型汽车协会联合会日前发布的数据显示，2022年上半年，日本国内新车销量（含轻型汽车）降至约208.62万辆，较上年同期减少15%，创下自2011年上半年（约191.9万辆）以来的最低水平。

就乘用车品牌来看，1~6月，丰田汽车（不含雷克萨斯）在日本市场中的销量约为63.8万辆，同比减少了19%；斯巴鲁日本市场销量约为4.6万辆，同比减少21%。

日本汽车销售协会联合会和全国轻型汽车协会联合会方面认为，零部件短缺、日系车企的日本国内工厂受中国封控影响进而减产或生产停滞，是日本新车销量下滑的主要原因。今年上半年日本新车销量数据，不仅低于受到疫情下减少外出影响的2020年同期（约为220.7万辆），也低于因雷曼危机导致经济恶化的2009年同期（约为218.6万辆）。

具体来看，1~6月，日本国内注册车（排量超660cc）数量减少至128.58万辆，同比减少16%；轻型汽车销量降至约80万辆，同比减少15%。

其中，在今年6月，日本国内新车销量（含轻型汽车）约为32.79万辆，同比下滑10%，这也是自2021年7月以后日本新车销量连续12个月低于上年同期水平；注册车数量降至19.75万辆，同比下跌16%，为1968年启动统计以来的最低6月单月水平；轻型汽车销量约为13万辆，同比减少0.4%。

分品牌来看，受零部件短缺、封控政策等多重因素影响，今年6月，丰田汽车日本国内销量同比下滑25%，大发工业销量同比减少18%。

值得一提的是，上述报道还称，丰田汽车方面于7月1日透露，其旗下SUV车型——陆地巡洋舰的现有车型（300系列）已停止接收订单。这主要是由于受芯片短缺等影响，交货期延长，在启动下一款车生产之前，有可能无法完成已接订单的生产。在生产恢复正常之后，现有车型将重新开始接单。

日前，一位丰田中国内部人士告诉《每日经济新闻》记者：“丰田的产能受限情况主要出现在日本本土市场，中国市场暂时不受太大影响。”